空冷大魔界のサイボーグ戦士！SWEAT707号の大変貌

SWEAT707さんの９９３カレラはサーキットで残念ながらクラッシュされました。しかしながら執念で９９３RS/CSのホワイトボディに重要パーツを移植！！その移植の様子を画像でいただきましたので公開させていただきます。SWEAT707さん！勇気ある画像公開に感謝です。

2002年4月17日 fujitakuさん　今日　お店に行ってきたのですが　ほとんどの組み込みや　ボディのチリあわせも終わりあとはエンジンを積み込み　ボディーパーツの塗装　足回りのアライメント等のみで　ようやく最終段階まで来ました。画像は�@�A�Bがすべてのパーツを取り外し　ホワイトボディの状態です。　ご覧のとおりＦメンバーおよびＲメンバーの一番重要な部分がぐにゃって感じです。修正機で修正しても買い物車くらいには直るそうですがサーキットで全開というわけにはいかないそうです。�C�D�Eは９９３ＲＳ/ＣＳ（黄色）のホワイトボディに足回り　ハーネス類　エアコン配管等まで移植したところです。（次回に続く）
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2002年4月18日 こんばんはfujitakuさん。　以前に魔界でも話題になったメインハーネスの件なんですが　今回エンジンをおろして確認したところ僕のハーネスも一部、粉をふいてかなり劣化している部分がありました。　今から思い起こすと事故の前にオイルゲージがあがりっぱなしになったり　インジケーターが点いたり点かなかったりなどの症状の原因がそれだったのかなーと思います。今日の画像は�@�A�Bがドアやメーター類、オイルクーラー＆ライン、燃料タンクなど主要な装備はほぼ付いた所です。今回　ボンネット、ドア、バンパー前後、ウイングを軽量ＦＲＰのものにしたのですが　純正のドアの重さにはびっくりしました。ものすごく頑丈に出来ていて　あの開閉時のカチーンという重厚感はこういうところからきているんだなーとか　いろいろ勉強になりました。それと車重は１１００ｋｇ前後になるだろうということです。�C�D�Eはおろしたところのエンジンとバリオラムをはずしてビッグボアスロットル＆インマニに換装したところです。メインハーネスも交換しましたがＳＨＯＰの人の話によると今回の物もメーカーから対策はされてないということです。最初はここまでバラバラにして　本当に復活するんだろうか？などと思うときもありましたが、部品がすべてそろってからくみ上げるまで３日でここまでしあげて頂きました。いつもお世話になりっぱなしでメカニックのかたには頭がさがる思いでいっぱいです。明日にはエンジンも組むそうなのでまた　画像送ります。（次回に続く）
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NEW！！

2002年5月17日 先日　やっと復活することができました。５月５日はぶっつけでのレースとなりましたが予選は総合６位とマズマズでした。決勝ではブレーキトラブルがあり　そのままペースを落とせばなんとか　完走くらいはできそうだったのですがそのまま走って致命的トラブルを起こしでもしたらせっかく残業、残業で仕上げてくれたお店のかたがたにも　主催者のみなさまにも迷惑をおかけすることになりかねないので早期にリタイヤしました。結果　以前の車と車重とか車高とかこまかい部分が微妙に干渉して左Ｆブレーキにジャダーがでていました。結果的にお店の方にも早期にリタイアして良かったと言われ問題は解決しました。やはり　おかしいと思ったら早期検査、治療人間と同じでとこれが一番だそうです。